I. Најлон 66: постојан раст на побарувачката, голем простор за замена на увозот

1.1 Најлон 66: супериорни перформанси, но не и самодоволни суровини

Најлон е заедничко име за полиамид или PA.Неговата хемиска структура се карактеризира со присуство на повторувачки амидни групи (-[NHCO]-) на главниот синџир на молекулата.Постојат многу различни видови најлон, кои можат да се поделат на алифатичен PA, алифатично-ароматичен PA и ароматичен PA според структурата на мономерот, од кои алифатичниот PA е широко достапен, произведен во големи количини и се користи во многу апликации, особено најлон 6 и најлон 66 меѓу алифатичните најлони.

Најлонот има добри сеопфатни својства, вклучувајќи механички својства, отпорност на топлина, отпорност на триење, хемиска отпорност и само-подмачкување, и има низок коефициент на триење, одредена отпорност на пламен и лесна обработка.Сепак, најлонот има и недостатоци како што се висока апсорпција на вода, топлинско собирање, лесна деформација на производите и потешкотии при расклопување, кои бараат модификација при употреба за да се подобрат неговите вкупни перформанси.

Постојат три главни употреби за најлон: 1) граѓанско најлонско предиво: може да се измеша или чисто да се преди во разни медицински и плетени производи.Најлонските нишки најчесто се користат во плетењето и свилената индустрија, како што се плетење монофиламентни чорапи, еластични свилени чорапи и други видови најлонски чорапи отпорни на абење, најлонски саронги, мрежи против комарци, најлонска чипка, еластична најлонска надворешна облека, разновидна најлонска свила или испреплетени производи од свила.Најлонските главни влакна најчесто се мешаат со волна или други хемиски влакна за да се направи разновидна облека која тешко се носи.2) Индустриско најлонско предиво: во индустријата, најлонот се користи во големи количини за да се направи врвка за гуми, индустриска ткаенина, кабли, подвижни ленти, шатори, рибарски мрежи итн. Во војската, главно се користи за падобрани и други производи од падобран.(3) Инженерска пластика: преработена во различни производи за да го замени металот, широко користен во автомобилската и транспортната индустрија.Типични производи се работните кола на пумпата, сечилата на вентилаторот, седиштата на вентилите, чаурите, лежиштата, разните инструмент табли, автомобилските електрични инструменти, вентилите за топла и ладна климатизација и други делови.

Најкористен најлон е најлон 6 и најлон 66, иако нивните области за изведба и примена имаат големо преклопување, но релативно кажано, најлон 66 е посилен, добра отпорност на абење, деликатно чувство, подобри севкупни перформанси, но кршлив, не е лесен за боја и цената е повисока од најлон 6. Најлон 6 е помалку силен, помек, отпорноста на абење е полоша од најлон 66, кога се соочуваат со ниски температури во зима, лесно стануваат кршливи, цената е често пониска од најлон 66, рентабилна.Цената е често пониска од онаа на најлон 66, што го прави поисплатлив.Затоа, најлон 6 има повеќе предности во областа на цивилниот текстил, а најлон 66 има повеќе предности во областа на индустриската свила и инженерската пластика, особено во традиционалниот низводно од најлон 66 во автомобилската област, најлон 66 може да се користи во многу повеќе сценарија отколку најлон 6.

Во однос на моделите на понуда и побарувачка, најлон 6 и најлон 66 се исто така сосема различни.Прво, големината на пазарот на најлон 6 е поголема од онаа на најлон 66, при што очигледната побарувачка за најлон 6 чипови во Кина изнесува 3,2 милиони тони во 2018 година, во споредба со 520.000 тони за најлон 66. Понатаму, кинескиот најлон 6 и неговиот горе суровината капролактам во основа се самодоволни, при што стапката на самодоволност на најлон 6 достигнува над 91% и капролактам 93%;сепак, стапката на самодоволност на најлон 66 е само 64%, додека увозната зависност на нагорната суровина капролактам е висока до 100%.Од гледна точка на замена на увозот, опсегот за замена на увозот во синџирот на индустријата најлон 66 е очигледно многу поголем од оној на најлон 6. Овој извештај се фокусира на потенцијалното влијание на понудата, побарувачката и технологијата на најлон 66 и неговата суровина нагоре. , адипонитрил, за екологијата на индустријата.

Најлон 66 се добива од поликондензација на адипска киселина и адипик диамин во моларен сооднос 1:1.Адипичната киселина генерално се произведува со хидрогенизација на чист бензен проследено со оксидација со азотна киселина.Технологијата на производство на адипинска киселина во Кина е релативно зрела и има вишок капацитет.

Во 2018 година, очигледната побарувачка за адипинска киселина во Кина беше 340.000 тони, а националното производство беше 310.000 тони, со стапка на самодоволност од над 90%.Сепак, индустриското производство на хексаметилен диамин речиси целосно се заснова на хидрогенизација на адипонитрил, кој моментално се увезува во Кина, така што индустријата за најлон 66 во суштина е целосно подложна на странски гиганти на адипонитрил.Со оглед на претстојната комерцијализација на домашната технологија на адипонитрил, веруваме дека увозната замена на адипонитрил ќе доведе до длабоки промени во индустријата за најлон 66 во наредните години.

1.2 Најлон 66 понуда и побарувачка: олигопол и голема увозна зависност

Очигледната потрошувачка на најлон 66 во Кина беше 520.000 тони во 2018 година, што претставува околу 23% од вкупната глобална потрошувачка.Инженерската пластика учествува со 49%, индустриските предива со 34%, цивилните предива со 13% и другите апликации со 4%.Инженерската пластика е најголемата низводно од најлон 66, со приближно 47% од инженерската пластика најлон 66 користена во автомобилската индустрија, проследена со електрична и електроника (28%) и железнички транспорт (25%)

Автомобилството продолжува да биде главен двигател на побарувачката за најлон 66, со зголемениот фокус на ефикасноста на горивото и намалувањето на емисиите на возилата, предизвикувајќи предност за полесна пластика во однос на металите во изборот на материјали од страна на производителите на автомобили.Најлон 66 е лесен материјал со одлични термички својства, што го прави популарен избор за производителите на автомобили и се користи во широк опсег на апликации за автомобилски погонски единици.Воздушните перничиња се исто така главна област за примена на индустриските филаменти од најлон 66.Се очекува големата побарувачка од автомобилската индустрија да го поттикне растот на пазарот на најлон 66.

Најлон 66 исто така се користи во производството на електрични и електронски изолациски делови, прецизни компоненти за електронски инструменти, електрично осветлување, шпорети за ориз, електрични копитари, електронски грејачи за храна со висока фреквенција итн. Најлон 66 исто така има одлична отпорност на лемење и е широко користен во производство на разводни кутии, прекинувачи и отпорници.Најлон 66 за отпорен на пламен се користи и во производството на жичени штипки за мени, држачи и копчиња за фокусирање.

Железниците се трета по големина област за примена за инженерска пластика најлон 66.Најлон 66 засилен со стаклени влакна е силен, лесен, отпорен на абење, отпорен на корозија, лесен за обликување, модифициран за зацврстување, атмосферски влијанија и изолација и се повеќе се користи во индустријата за брзи железници и метро.

Индустријата за најлон 66 има типични олигополски карактеристики, со глобално производство на најлон 66 главно концентрирано во големи претпријатија како што се INVISTA и Shenma, така што бариерите за влез се релативно високи, особено во делот на суровини во синџирот на индустријата.На страната на побарувачката, иако стапката на раст на глобалната и кинеската текстилна и автомобилска индустрија ќе се намали во 2018-2019 година, долгорочно веруваме дека зголемената потрошувачка моќ на населението и зголемувањето на сопственоста на автомобили по глава на жител сепак ќе донесат многу простор за побарувачка за текстил и автомобили.Најлон 66 се очекува да одржува стабилен раст во текот на следните неколку години, а со оглед на сегашната шема на снабдување, има многу простор за замена на увозот во Кина.