Најлон е еден од ретките потенцијал на пазарот во просторот е сè уште огромен, се очекува стапката на раст на идниот пазар на пазарот во Кина да биде над двоцифрените материјали.Според проценките, само најлон 66 до 2025 година се очекува да достигне 1,32 милиони тони, 2021-2025 година годишна стапка на раст на соединението од 25%;До 2030 година Националната побарувачка ќе биде во 2,88 милиони тони, 2026-2030 Годишна стапка на раст на соединението од 17%.Покрај тоа, пазарот за специјални најлони, како што се најлон 12, најлон 5х и ароматични најлони, се очекува да се удвои или да постигне пробив од 0 до 1.

Сектор за облека

Најраната голема апликација на најлон беше најлонски чорапи од свила.75.000 пара чорапи беа купени во еден ден кога првата серија на најлонски чорапи со масовно производство беа лансирани на 15.05.1940 година. Продажба за 1,50 долари пар, еквивалент на 20 долари денес.Некои веруваат дека доаѓањето на најлон Хосири доведе до голем хит на јапонскиот извоз на свила во Соединетите држави и беше еден од предизвикувачите за војната на Јапонија против Соединетите држави во Втората светска војна.Оттогаш, најлонските производи се популарни кај потрошувачите за нивната класична издржливост и добра вредност за парите.Денес, животниот стандард се зголемува, но најлон сè уште зафаќа голем простор во индустријата за облека.Луксузниот бренд Прада е особено fondубител на најлон, првиот најлон производ е роден во 1984 година, по повеќе од 30 години истражување, со свој силен ефект на брендот, најлонските серии станаа нејзината иконска модна етикета, широко восхитувана од модната индустрија .Во моментов, најлонските производи на Прада го покриваат целиот спектар на чевли, торби и облека и четири колекции на дизајнирање се лансирани, кои се широко сакани од модничари и потрошувачи.Овој моден тренд носи профитабилен профит, што честопати доведува до многу високи и средни брендови за подобрување и имитирање, што ќе донесе нов бран на најлон во полето за облека.Традиционалниот најлон како облека, и покрај нејзината тешка естетика, има свој удел во критики.Едно време, најлонските чорапи беа познати и како „смрдливи чорапи“, главно заради лошата апсорпција на вода на најлон.Тековниот раствор е да се меша најлон со други хемиски влакна за подобрување на апсорпцијата и удобноста.Новиот најлон PA56 е повеќе апсорбиран и има подобро искуство во носење како облека.

Транспорт

Во денешниот свет на намалување на јаглеродот и намалување на емисиите, се повеќе производители на автомобили го прават намалувањето на тежината основно барање на дизајнот на автомобилите.Во моментов, просечната количина пластика што се користи во секој автомобил во развиените земји е 140-160 кг, а најлонот е најважната автомобилска пластика, која главно се користи за моќност, компоненти на шасијата и структурни делови, што претставува околу 20% од целата автомобилска пластика. .Земете го моторот на пример, температурната разлика околу традиционалниот опсег на моторот на автомобилот до -40 до 140 ℃, изборот на долгорочен отпорност на температура на најлон, но исто така може да игра лесен, намалување на трошоците, намалување на бучавата и вибрациите и други ефекти и други ефекти и други ефекти и други ефекти и други ефекти и други ефекти и други ефекти и други ефекти и други ефекти и други ефекти и други ефекти и други ефекти и други ефекти и други ефекти .

Во 2017 година, просечната количина на најлон што се користи по возило во Кина беше околу 8 килограми, при што количината заостанува далеку зад глобалниот просек од 28-32 кг;Се очекува дека до 2025 година, просечната количина на најлонски материјал што се користи по возило во Кина се очекува да се зголеми на околу 15 килограми, а според Здружението на автомобилска индустрија, се очекува дека во 2025 година Кина ќе произведе 30 милиони возила и Количината на најлон материјал што се користи за возила ќе достигне околу 500.000 тони.Во споредба со традиционалните автомобили, побарувачката за пластика во електрични автомобили е уште поголема.Според студијата на мрежата на електрични возила, за секои 100 килограми намалување на тежината во автомобил, опсегот на електрично возило може да се зголеми за 6%-11%.Тежината на батеријата е исто така противречна на опсегот и е ограничена со технологијата на батеријата.Затоа, производителите на електрични автомобили и батерии се исклучително силна побарувачка за намалување на тежината.Земете Tesla На пример, батеријата Tesla Models е составен од 7104 18650 литиумски батерии, тежината на акумулаторот е скоро 700 кг, што претставува скоро половина од тежината на целиот автомобил, од кои заштитниот случај на батеријата пакувањето тежи 125 кг.Моделот 3, сепак, ја намалува тежината на автомобилот за повеќе од 67 кг со употреба на пластични производи за електрични делови и структура.Покрај тоа, традиционалните мотори со автомобили бараат пластика да биде отпорна на топлина, додека електричните автомобили повеќе се занимаваат со отпорност на пламен.Имајќи ги предвид овие фактори, најлон е несомнено одлична пластика за електрични возила.Во 2019 година, Lanxess развива низа материјали PA (Durethan) и PBT (PoCAN) специјално за литиум-јонски батерии, електрични погони и поставувања за полнење.

Врз основа на фактот дека секоја нова батерија со батерии на енергетски возила бара приближно 30 кг инженерска пластика, се очекува да бидат потребни 360.000 тони пластика за батерии само во 2025 година. Најлон, кој е широко користен во конвенционалните возила, може да продолжи Сјај во нови енергетски возила откако ќе се модифицираат со ретарданти на пламен.

Нови сценарија

3Д печатењето е брза технологија за прототипирање, слична на принципот на обично печатење, со читање на пресек информации од датотека и печатење и лепење на овие делови заедно слој по слој со различни материјали за да се создаде цврста, која може да се изгради скоро во сите форма.Футуристичкото 3Д печатење одржува висока стапка на раст од нејзината комерцијализација.Во срцето на 3Д печатење се материјали.Најлон е идеален за 3Д апликации за печатење заради неговата отпорност на абразија, цврстина, голема јачина и издржливост.Во 3Д печатење, најлон е добро прилагодена за прототипови и функционални делови како што се брзини и алатки.Најлон има висок степен на ригидност и флексибилност.Деловите се флексибилни кога се отпечатени со тенки wallsидови и цврсти кога се отпечатени со подебели wallsидови.Идеално за производство на делови како што се подвижни шарки со цврсти делови и флексибилни споеви.Бидејќи најлон е хигроскопски, деловите можат лесно да се обојат во бањата за боја.

Во јануари 2019 година, Евоник разви најлон материјал (трогамидимик) кој содржи специјални алифатични и алициклични мономери.Тој е аморфно транспарентен, отпорен на УВ и има добри својства за обработка со транспарентност од над 90% и густина од 1,03 g/cm3, како и отпорност на триење и издржливост.Кога станува збор за транспарентни материјали, компјутер, ПС и ПММА првично доаѓаат на ум, но сега аморфниот ПА може да го стори истото, и со подобра хемиска отпорност и цврстина, може да се користи за напредни леќи, ски -стакло, очила, итн.